Sånn cirka ved disse tider i året 1999 satte jeg meg inn i bilen og kjørte sørover. Ved det tidspunktet hadde jeg ingen annen plan enn hva som fremkommer i Franz Kafka sin parabel Der Aufbruch (“Oppbruddet”) fra 1922. Du vet. Scenen hvor herren og tjeneren har en dialog mens hesten blir salet. Tjeneren sier: Hvor rir herren hen? Herren svarer: Jeg vet ikke, bare bort herfra, bare bort herfra. Alltid bort herfra, bare slik kan jeg nå mitt mål. Tjeneren: Så du kjenner målet ditt? Herren: Ja, jeg sa det jo nettopp. Bort herfra, det er mitt mål. Litteraturvitere sier at denne teksten handler om en indre nødvendighet som virker ulogisk eller uforståelig for omverdenen. Eller filosofisk eksistensialisme, om du vil. Reisen er hele målet. Det finnes ingen annen mening. Det er nødvendig å bryte opp og sette seg i bevegelse. Kanskje fordi det er en umulighet å leve videre i den situasjonen man befinner seg, men samtidig vet man ikke noe om hvor man kommer til å havne hen. Det er vanlig å kalle denslags en kafkaesk gåte, fordi den har ikke noe “svar” i konvensjonell forstand. Sånn var det uansett. Slik er det ennå. Livet – som jeg opplever det – er fult av uforklarlige nødvendigheter.
Hvorom allting er, reisen sørover ble på mange måter en pilegrimsferd fra det ene til det andre kjente stedet, enten vi snakker om historie, litteratur, “intuitive innfall” eller noe annet. Jeg tilbrakte grovt sett en måned i Tyskland og en måned i Frankrike før jeg flyttet meg til Spania, hvor jeg brukte omtrent en måned på å krysse gjennom Pyrenèene på langs, fra vest mot øst, langs vei nummer N-260. Veldig dramatisk landskap — og noen aldeles utrolige veier til tider, ettersom jeg svingte vekk fra hovedveien for å “utforske” de smalere og mer svingete alternativene. Etterhvert kom jeg uansett frem til Barcelona, hvor jeg bodde seks uker på et lurvete pensjonat – hovedsaklig befolket av horer og småkjeltringer – før jeg leide et hus i Castelldefels frem til mars måned, når jeg begynte å føle en viss grad av hjemlengsel, så det ble til at jeg brøt opp og satte kursen nordover, sammen med en amerikansk kvinne som jeg hadde startet et forhold med mens jeg bodde i Barcelona (men hun ble til sist etterlatt i København, mer eller mindre etter eget ønske). Denne lange reisen tok ikke slutt før jeg ankom Oslo igjen, i mai måned av år 2000. Jeg hadde ved det tidspunktet brukt opp 150.000 norske kroner i kontanter, som var en svart inntekt jeg tjente opp i løpet av juli og august i 1999, fordi en rik villaeier hadde noen “spesielle ønsker” på bygningsfronten som jeg var rette mann til å ta meg av. Sånn kan det gå.
Fordi det såkalte Bayeaux-teppet for øyeblikket befinner seg hos the British Museum, på utlån frem til slutten av juli 2027, mens Musée de la Tapisserie de Bayeux – i den franske byen ved det samme navn – gjennomgår en fundamental oppussing, ble jeg minnet på da jeg selv befant meg i Normandie og lette etter akkurat dette stedet. Jeg brukte en hel dag på det jævla teppet, men det er sikkert andre som har brukt mye større deler av livet på å studere dette 70 meter lange kunstverket. Jeg leste for eksempel at milliardæren Peter Thiel – slå det opp hvis navnet er ukjent for deg – hadde fått sin egen ekslusive visning av Bayeaux-teppet før selve utstillingen engang hadde åpnet for publikum, men de sa ikke noe om årsaken til at han sannsynligvis betalte for dette privilegiet. Selv betalte jeg vel bare en ordinær inngangsbillett da jeg var der for 27 år siden — og siden kjørte jeg videre for å se på steinsettingene i Carnac, som er et komplett fette ubegripelig anlegg hvis du prøver å forstå det i noen slags rasjonell kontekst. Du kan se på det, vite at dette er 6-7000 år gammelt og bare gi deg ende over på grunn av hvor idiotisk mye arbeid som ligger bak installasjonene. Enkelte steiner på stedet veier over 350 tonn mens gjennomsnittet for de omtrent 3000 steinene ligger på 5-10 tonn. Hva fanden var det de tenkte på? Hvor mange var de og hvor lang tid tok det? Det finnes ingen svar. Bare noen parallelle rekker av stående steiner som strekker seg over mange kilometer, her og der riktignok avbrutt av diverse nyere strukturer, men du skjønner hva slags imponerende konstruksjon dette må ha vært i sin samtid.
Jeg kutter denne teksten her, med en sang som du bør forstå hvis du vet hvem Aleister Crowley var.












